对于比亚迪奖励劝架车主20万这件事，本质上就是比亚迪公关的一种营销手段，跟前阵子奇瑞公关的手段一致。20万对于比亚迪一年的公关营销预算来说应该是不足挂齿，九牛一毛。目前中国很多车企的营销费用都不低，尤其是以新势力主机厂理想为代表的营销更为突出。请一堆猪，狗，猴，马，牛动物园说车以及各平台的大V来做推广营销，效果肯定是有的，只是营销公关的成本最终都会平摊到消费者头上。好的车企公关都会很敏捷，对营销具有预判性，能以小见大，能用最小的成本博取最大的曝光。希望各主机厂能最好营销的同事，能切实最好产品的品质，能切实按汽车项目16949开发流程去执行，在项目的立项、启动、规划、执行、监控、收尾阶段都能形成闭环，最好所有性能都经历过数据验证测试后再推出，不要一味地追求敏捷的快速迭代，汽车最为商品的本质要求就是要经久耐用，维护成本低，能让消费者省心才是制造的初衷。