【专家报告：波音高管与员工安全文化脱节】一个2023年初由美国联邦航空管理局FA组织、美国国会在两起737 MAX空难事故后要求成立的外部专家调查委员会周一就波音的安全文化发布调查报告，报告从多角度对波音的安全文化提出批评，发现在公司各个层面都缺乏对安全相关指标的警觉，积极的安全文化组成部分并未得到充分落实。该小组由来自太空总署NASA、FAA、波音、飞行员工会等24名专家组成，呼吁波音在六个月内制定一项行动计划，以回应报告提出的调查结果及53条独立建议。

针对737 MAX的两次事故，报告对驾驶舱设计重点进行了关注。委员会注意到源自西雅图工程师们在70和80年代初发展757和767时形成的积极人为因素能力被系统性弱化，而彼时波音飞机驾驶舱设计和操作中的人为因素是飞行员、工程师、产品支持和人为因素专家们的黄金标准。后来，波音管理层作出的诸如重组、去中心化、缩小规模并且搬迁总部等众多商业决定逐渐蚕食了人为因素的角色和影响。

另据西雅图时报报道，在波音董秘的要求下，美国证监会以不正当干预管理权为由裁定波音董事会有权忽略一名股东要求波音将总部回迁至西雅图的提议。这名叫Walter Ryan的83岁投资人在2019年12月印尼狮航737 MAX事故后购入波音股票，当时其相信波音会很快纠正错误并从事故中走出，但是如今波音的股票仅在200美元上下浮动，导致其损失超过40%。波音总部于2001年搬离西雅图前往芝加哥，2022年又再度将总部迁往与首都华盛顿特区一河之隔的弗吉尼亚州北部。