关于理想MEGA的底盘试驾活动，说点有意思的事：

我第一次坐着MEGA去跑底盘试驾路线的时候，我说这段路选的不好，路况挺好的呀，体现不出差距。然后换坐埃尔法之后，我问这是刚才那条路吗？怎么会这么烂？然后换奔驰V-Class之后，原来埃尔法的表现其实也挺好的……

三辆车的底盘舒适性差距如此之大，所以我们带媒体去试乘试驾这段路时，事先不做任何引导，大家亲自仔细感受就好。巧的是，有好几家媒体第一反应跟我一毛一样，还有绝对不相信这是刚才那条路，或者来的时候走的是对向车道，两边的路况肯定有差异。所以我们就更改试驾流程，三辆车随便试，把MEGA放在埃尔法和V-Class之间再跑一遍，加深对比的感受。

还有媒体说没想到被追捧的埃尔法，底盘悬架这么一般，明星富豪老板们都是如何忍受的……乘坐舒适性，肯定要以主观感受为准，欢迎各位老板们坐着埃尔法雷尔法，3.1日发布会后前来试乘试驾理想MEGA。

虽然体感差异是巨大的，但不太容易拍出效果来，无论是车外还是车内视角，差异其实并没有那么显著。@科技小辛 想到一个简单有效的办法，用手机陀螺仪实时监测车内的震动情况，通过数据量化之后，这个曲线还真挺直观的。