#微博公开课##纵横四海 一路向前# 欧洲铁路车辆在很长的时间里一直使用图2这种传统挂钩。需要钻到车厢之间人工摘挂钩，有一定的操作危险性，上下坡受力时还容易断裂。美国的铁路使用图4这种詹尼车钩（Janney coupler），碰撞之后销子落入小孔，自动锁死，安全可靠性高很多。1905年詹天佑修建京张铁路时，上书清廷，要求自主制订工程及采购标准，从而确立了中国铁路许多沿用至今的规程，比如1435㎜轨距，以及詹尼车钩。 http://t.cn/8FcPtz5
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