苹果对内宣布取消造车计划，单就这一点来说，在美国的电动车土壤确实不如现在的中国。
按照国内的这个卷法，哪怕是强如苹果，如果不做到跟特斯拉一样的中国化，苹果在国内可能卷不过理想，比亚迪，华为中的任何一家。全世界新能源的产业链，唯有中国可以做到全产业链资源，而且完全不是国外制约。
对于国外的车企来说，最好的办法就是守住自己手里的现金流，瞄准中国卷输了的新能源车企，用较低的价格收购，然后拿着这些技术去做海外市场。起亚的杨洪海，之前的暴论说，起亚等国内的都卷死了，他们再来打扫战场，说的根本就不是拿起亚的产品来做国内竞争，而是拿着现金来收购。在这种情况下，高合，小鹏，蔚来这些已经进入ICU和即将进入ICU的企业，都有可能成为他们的眼中的目标。
现在奥迪购买智己平台，大众入股零跑，小鹏，其实相应的并购已经开始了。
传统汽车集团手里最大的武器就只剩他们手里的现金了。像理想一样尽可能的储备现金，才有可能在下一阶段很好的活下去，理想的千亿现金储备，仅仅是25年的门槛而已。
#苹果取消造车##如何看待苹果取消造车#