刚才与一个比亚迪店总聊了一下，坐标长三角强三线城市，今年1-2月销售接近150台，由于去年刚开业，售后进场为台次，售后产值略高于100万，单车毛利约6000-7000元之间，由于租金、折旧、人员工资、市场推广等费用都不低，目前的毛利无法覆盖，因此今年1-2月店面略亏不到二十万，考虑到是新店，还是可以接受的情况！
整体而言，他对比亚迪还是很有信心的，尤其是最近荣耀版推出以后，因为荣耀版上来第一个目的是进一步蚕食合资以及自主品牌燃油车的市场份额，但更重要的目的是为后续新款车型上市价格铺路，因为现在王朝系列产品上市都有一段时间了，在日新月异的市场中，无论是设计、技术都需要新鲜感，因此2024将是比亚迪产品焕新大年，新款元up、秦L、汉L、唐L、唐MAX、宋L DMI都会在今年上市，上市的价格会接近之前冠军版的价格，所以荣耀版就是各个老款车型的最后的版本。
从这个角度来看，比亚迪操作还是很有章法，现款争夺销量、份额，新款实现量价齐升！
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