昨天理想MEGA上市，全网刷屏。本来不想说的，但昨晚看到@崔啸-大管家 老师写的关于MPV第三排下沉式座椅安全的讨论，忍不住还是说两点。

第一，作为魏牌高山车主，不得不说新能源MPV确实香，完全没有过往纯燃油MPV的缺点（包括但不限于噪音大/震动大/加速慢/油耗高，机场/商场等人车里更舒服)，尤其高山行政加长版，车长达到5米4，超过MEGA，如果MEGA叫高铁，那高山加长版应该叫什么？磁悬浮？

第二，高山买回来这几个月，家里的小朋友已经完全适应了第二排，零重力座椅，电动腿托，冰箱，座椅加热通风按摩，小朋友玩的不亦乐乎。高山行政加长版更有第三排VIP座椅，电动调节/加热/通风一应俱全，这个座椅规格和享受已经超越MEGA，这才是移动的家，而不是二三排区别对待。

第三，关于理想发布会的第三排座椅下沉问题，大家可以移步崔老师的微博看详细观点阐述。我的观点是，拿几款十几年前的停产车型来对标2024年的车型，不合适。并且如小鹏X9等国产车型，已经通过中美欧不同地区的碰撞和法规，足以说明第三排的安全。高山第三排采用的是超长滑轨，空间变化非常灵活，虽然不是下沉式布局，但安全性同样优秀。在正常使用三排座椅的情况下，后备箱可放下4个28寸、5个20寸旅行箱，这样的表现同样超越理想MEGA。在空间和第三排舒适度方面，目前无论是国产还是进口，无论是四五十万，还是百万级，高山都是妥妥的第一。

第四，我始终认为，纯电MPV只适用于城市和短途行驶，并不适合大家庭节假日的长途出行，不要迷信5C，5C目前才几个桩？看看节假日高速服务区的充电站乱象吧，你排得起动辄1-2个小时的队吗？以高山为代表的插电混动我认为是目前的最优解，可以城市通勤也可以长途远行，完全不用担心续航和充电问题。#五个问题另一个答案#