一台宝马x7。美规，昨晚临睡前给我打电话

他:赵老师我的车无法启动了。

我:那就叫保险公司免费救援，免费搭电吧。

他:好的已经叫了。不大一会儿已经顺利启动了。

我:我说你是不是刚才没有启动发动机在车里听歌用电了？

他:是的，刚才等了一会儿人。

我:没事，继续使用观察吧，多跑一跑充充电。X7用电设备比较多，一块健康的蓄电池也就最多坚持一两个多小时。

结果第2天早上，客户说跑高速下了高速第1个红绿灯自动启停熄火以后就再也打不着了。[允悲]我心想这也不是亏电呀。我说那你拖过来吧。

拖车司机到了现场以后搭电也无法启动，然后就劝客户换一块电瓶，说我车上就有我给你换好就行了。客户非常信任我，无论拖车师傅怎么劝说，就是没换电瓶。一定要拖过来让我做一个检查。

车辆到店以后，我就发现事情并没有那么简单。电瓶的电是很充足的，但是车辆无法启动，从发动机舱里传出一股糊味。那基本上剩下只有一种可能。就是车辆的启动机坏了。

起动机内部损坏，导致你无论给它供多充足的电，它自身都无法旋转，更不要提带动发动机启动了。

在我的建议下更换了一个宝马原厂全新的启动机。以后就再也不会把客户扔在路上了。

一般现在带有自动启停的起动机轻易很少坏。因为蓄电池和启动机都做过相应的加强，起动机基本上能达到终身免维护。

像本次遇到的这个情况纯属个案可能是个体产品质量差异导致的。有的人认为把启停关闭能省蓄电池和启动机。其实这个说法是不对的。因为为了启停加强过设计的起动机，足够的可靠和耐用。