面对比亚迪这一波荣耀版降价
五菱如何应对？

上次直播的时候聊过，拼市场，五菱是比亚迪最大的对手，没有之一。五菱拥有同样规模的经销商体系，下沉的最狠，乡镇都安排上门店。

缤果拿下了25万台销量，A0级车型销量第二，你在一线城市可能见到的不多，但三四五线城市缤果特别常见。

缤果解决城郊代步需求，价格合适，空间大配置高，选择的人就多。

缤果PLUS解决全家人出行需求，8.98-9.88万交个朋友，续航510km，配上快充，非高峰期长途自驾都够了。空间大了一圈，配置继续升级，底盘质感更好，安全性更好，动力提升到75kW，踏踏实实跑高速。

缤果PLUS第一步要把那些10万级油车购买意向用户，转化为更智能更省钱的电车意向用户。
第二步面对比亚迪降价，我给你更低的价格，更长的续航，更丰富的配置，更大的空间。

大家会发现，比亚迪降价，五菱跟进的最快。紧接着五菱销量步步紧逼，比亚迪再一次降价，而这场战役谁输的最狠呢？无疑是那些霸占市场多年的10万级燃油车。
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