昨天写了乌兹别克的汽车文化，今天聊聊哈萨克斯坦，也相当魔幻。

哈萨克斯坦的电车市场，大面积都是灰产。那里是产油国，油价很低（4美分一升），开电车的主要是有钱人，他们形成了一个独特的富人电车圈层。比如当地的特斯拉车主，不仅很多车都是高价走si车，还得跟其他土豪车友通过众筹的形式自建特斯拉超充站，可想而知在那边开电车成本有多高。

不过现在哈萨克斯坦人买电车也有了新渠道：抖音。当地抖音通过带货中国电车，真的转化了不少订单。从某种角度看，这些走si车是很好的车企宣传，就像咱们30年前，走si凌志在广东很火，客观为雷克萨斯官方后来进入中国打下基础。

之前新势力出海，都爱去北欧那种富裕且电车普及率高的地方。但中亚这些斯坦国给了我们不同的启示：虽然GDP不高，贫富差异也大，但好处是他们的核心用户圈层无比集中，可以精准触碰，这群人消费起来也比老牌发达国家的消费者更冲动上头，因此对于车企也更易转换成销量。

最后多聊几句中亚的斯坦国，对我似乎有种特殊吸力。可能因为我们这一代人经历了一个过于快速发展的时代，看到了层出不穷的新事物。回头看，小时候熟悉的一切都物是人非。所以我们看中亚，多少有点像坐着时光穿梭机看过去的自己，观察中亚变化的汽车市场，也让我们感受到中国在这个世界的独特影响力，值得特别记录下来。

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