这条我们来继续说说 Rivian R3。

虽然和 R2 同平台，但 R3 明显是一辆定位更加小巧，价格也更加亲民的车型。

它的定位很容易让你想到 Model 3，而略显复古的造型又让你想到七八十年代的高尔夫。

也难怪有人说，R3 可能是 Rivian 想要在电动时代做出来的“高尔夫”。

R3 是一款中型跨界车，尺寸简洁，但在性能、越野能力、乘客舒适度和空间方面表现出色。

R3X 是 R3 的性能加强版，在公路和越野方面提供更多的动态能力。

R3 的外观和内饰设计引人入胜且具有标志性。 R3 展示了 Rivian 品牌在不同外形尺寸上的可扩展性，同时仍然具有立即可识别性。

Rivian 表示 R3 将比 R2 更晚到来，两辆车没有同时推出的原因是吸取了 R1 平台当时两辆车同时开发和发布的教训。

R3 和 R2 一样，志在全球，它们会在发布后进入全球市场。

希望到时候也有中国的一份子。