#女驾驶员受严重伤害概率比男性高出47％#【#如何让女车主更安全#？汽车碰撞试验女性假人“迟到”背后】一个假人而已，影响能有多大？这样的疑问于刘志新而言，已不新鲜。而他的答案也早已能脱口而出：汽车安全的设计核心就是保护人。现在国内外汽车安全标准法规体系中，人们做的许多安全防护都是以男性为样本，这可能会导致女性的死亡率难以有效降低。汽车消费市场“她经济”被车企热捧，远非只有热闹。全文↓ http://t.cn/A6YBZKlZ