今年的混动/增程会有个巨大的变化，那就是纯电CLTC续航会超过300公里。

宁德时代，蜂巢能源等电池品牌对PHEV的动力电池进行了优化和增容，专门推出来了300公里/350公里的电池版本。

预计将会陆续搭载在今年推出的混动/增程新车型上。

到时候可以看到排名前十的新能源品牌，如果推出新的长续航混动/增程车型，动力电池的容量都会超过40度，甚至达到60度。要知道现在的小型纯电车的电池容量都未必有60度……

这么做的好处很明显，因为电便宜……将会使得新能源更快替换燃油。

以前150公里CLTC纯电续航的车短途能跑，中长途就得用昂贵的油了。

现在要是到了350公里CLTC纯电续航，估计绝大部分路途都能用电了，燃油只是作为补充，一年可能也就用两三次。

而且电芯价格降到了300元/度电，整个60度电池包的成本也只要两三万块钱，对于混动/增程车来说，可能成本比油车贵一点，价格会贵一点，但跑两年就回来了。这对于北方用户来说，那就是真的会抛弃传统燃油车了。

#汽场全开#