电动化转型不但让国内新能源车企攻城略地，国内供应链也得到极大的发展，像做空气悬挂的孔辉科技、保隆科技，做电机的方正电机、HW等等都脱颖而出。
在这种背景下，欧美传统的大牌汽车供应商也面临巨大压力，虽然去年Continental裁员7000人，占员工总数的3.6%，由于通货膨胀、汇率等因素，今年单单员工工资就要上浮5亿欧元，再加上汽车配件业务增长乏力，只能靠“马牌”轮胎等业务支撑集团业务了。
去年Continental汽车配件业务回报率为1.9%，今年预计为3-4%，但是相对于Continental整体6-7%还是有明显的差距。
其实不但Continental，包括博世、ZF等知名汽车配件供应商都在仔细审视自己的业务，以便在电动化转型过程中能够与时俱进，稳住业务的基盘！
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