【#城市交通#】 #杭州记忆# 140与525这十年的故事：
十年前的2014，正值液化天然气巴士上新，彼时往来下沙大学城与城站的K525接手了从325路退下的二手新车气尼JNP6100GVC以替换年代更为久远的东风RC6柴油车型，没几个月就传来了该线被撤销的噩耗，秋季开学的大学生们再也不能搭乘525路前往学校。彼时往来七堡圆梦园与城站的140路还是下沙公交公司客流量数一数二的线路，虽然该线与下沙开发区毫不搭界，但从小区巴士848路起家的这条线路凭借着密集的班次、合理的车速还是让其在老城区站稳了脚跟并于2016年更换了新购置的十米级金龙柴油车XMQ6106BGD5。2017年11月，140路亦没能逃脱地铁线网的魔咒，被新增不久后随即消失的126B线代替。

2018年9月，从另一条老牌下沙进城线401路当中分出的区间车降价并更改编号为140路，这也使得这个编码在消失不到一年的时间里便涅槃重生。随着时间流逝，相对低效的401路逐渐沦为仅在下沙区域内行驶的3401路，并最终于2022年末被其他线路兼并，而140路却逐渐承担起省中医院湖滨、钱塘两大院区间乘客运送的任务，客流量依旧不减的它见证着钱江新城二期路网的日益成熟，也开始实行响应式停靠以加快运行效率。

转眼间来到2024年3月，140路编码将调整为525，在这频繁的线路整合之中再次“轮回”。然而当年在下沙念书的大学生此时都已工作成家，如今基本依靠地铁、网约车等方式出行的大学生群体，还会有多少人会对这条“重生”的525路产生深厚的感情呢。。。