看一下20年前的汽车销售数据，2006年

第一：日系 —— 98.36万辆，市场占有率为25．69%

第二：中系 —— 98.28万辆，市场占有率为25．67%

第三：德系 —— 18.36%

第四：美系 —— 14.17%

第五：韩系 —— 9.77%

第六：法系 —— 5.26%

第七：意系 —— 0.82%

从2001年到2006年，欧系轿车在中国的市场份额由53.8%下滑到24.44%，日系轿车则由15%上升到25.69%，韩系轿车由0.8%上升到9.77%，美系轿车由8.1%上升到14.17%，中系轿车由22.3%增加到25.67%。日韩品牌轿车不断增强的实力蚕食了欧系品牌的中国市场份额，而近几年日系品牌轿车在中国市场的表现尤为突出

《日系品牌轿车何以能够领先中国市场》

据中国汽车技术研究中心的专家分析，日系品牌轿车之所以能够领先中国市场，主要有以下几个原因：

一是：注意选择符合市场需求的产品。日系品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。广州本田成立以后，面对当时国产私用中高档轿车几平处于空白的情况，引进了与国际先进技术同步的雅阁，抓住了市场的空白点和中国消费者需求，受到市场追捧。马自达6、日产天籁、丰田皇冠、锐志、花冠和凯美瑞的成功，无不说明了这一点。

二是：不断推陈出新，引导市场需求变化。日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁:新马自达6在持续热销的形势下换型:卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。

三是：良好的成本控制能力，有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。

四是：以产品塑造鲜明的日系品牌形象。日系品牌轿车，不论是本田还是丰田，其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，广州本田雅阁轿车在新品上市时价格一步到位，超过预期的降价，形成了中高级车的价格标杆。锐志和凯美瑞则作为新的中级轿车的价格标杆，进一步强化了性价比高、产品热销等日系车特点。日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象。

[星星] 恍如隔世啊，同志们，三十年河东三十年河西，不思进取原地踏步就会被追赶者碾压，都是大体老师

[星星] 《日系品牌轿车何以能够领先中国市场》改几个字就能用——《自主品牌汽车何以能够领先中国市场》

据生产队微信群的业内人士群友分析，中国自主品牌汽车之所以能够领先中国市场，主要有以下几个原因：

一是：注意选择符合市场需求的产品。自主品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合中国人的消费价值取向和审美偏好。

二是：不断推陈出新，引导市场需求变化。自主品牌汽车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。

三是：良好的成本控制能力，有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，中国企业的成本控制能力非常强大。

四是：以产品塑造鲜明的自主品牌形象。自主品牌新能源车都具有技术领先、经济节油省电、性能强大又稳定、内饰精致、智能领先、性价比高的特点。

所以，这就是市场规律，虽然过去了20年，但是事物发展的客观规律不会改变，谁尊重市场，开发出满足人民群众需求的好产品谁就能获得成功