美联航CEO Scott Kirby 日前在一场投资者沟通会上表示，已经告知波音停止为其制造订购的737 MAX 10，评估将共277架737-10订单转为较小的737-9及竞争对手A321，直至波音搞定延宕已久的737-10认证。未来一旦完成取证，Kirby表示美联航将重新选择737-10。

交付不断推迟的737-10对美联航影响极大，作为这款737 MAX家族中最大的机型启动用户，除了277架确认订单外，美联航还有200架选择权订单。波音原本计划在今年完成737-10的取证工作，但随着波音披露更多制造过程中存在的问题并疲于应付FAA和其他监管机构，737-10的取证时间已经变得遥遥无期。早前美联航已经将737-10剔除出未来机队运力规划。