下午和🐔嫂去试驾特斯拉Model 3焕新版，这车空间是真的一般，前后排坐着都像小板凳，驾驶位进去我直接头顶天窗[允悲]座椅调到最低勉强合适……试驾跑了一圈，方向盘指向性不错，底盘滤震只能说凑合，隔音静谧性比预期强点，刹车很硬感觉难踩（没有说刹不住的意思[二哈]）。

按键转向灯、屏幕挂档、没有仪表盘，反人类操作*3，实在接受不来。

试驾完被请去会客室聊天，销售吹来吹去就几个观点：一是特斯拉牌子硬、销量多，二是特斯拉的车更保值，其他新势力品牌车型换代快割韭菜（好像特斯拉降价不是割韭菜一样[doge]），还有什么800V高压那都是不存在的，现在路上根本用不到……

问我买电车最看重哪方面，我说智能驾驶，销售就说特斯拉销量最多，搜集的数据最多，所以自动驾驶全球领先。什么其他厂商全国都能开，那都是拿用户当小白鼠balabala……将来政策放开，特斯拉一个OTA你的车就能自动驾驶。

问我有没有对比车型，我刚说有，销售立马就问不会是小米SU7吧？咱只能尴尬一笑，然后又是一波攻防：什么新品牌第一代车型不能买啊，举例蔚来老款ES8和理想One割韭菜，理想One上市一年半就停产balabala……又说小米SU7价格肯定不便宜，因为要摊平新车研发成本，SU7标准版估计和Model 3价格差不多（24.59万），那当然要选特斯拉。

你还别说这一通吹下来确实挺唬人，普通消费者说不定就真信了。但问题吹来吹去全是虚的，产品配置和技术避而不谈，就剩下个牌子硬了。

说实话有点失望，一个曾经重新定义电动车的企业，怎么就变成这样了？[微风][微风][微风]