#第二季度有望出台以旧换新政策，雷军否认开启盲定通道#3月市场不及预期是很明显的，本身就是淡季，价格战还进一步加重观望情绪。结果就是除了比亚迪，其他头部品牌订单持平或略微下滑，后面的都很难熬，时不时传出各种危机。

而上一次以旧换新补贴是在2009年，《汽车以旧换新实施办法》四类汽车享受补贴3000-6000元，老旧汽车提前报废基于5000-18000元补贴。情况跟今天类似，都属于外部经济情况很不好，所以需要刺激终端消费。只是当时包含在一大堆政策中并不起眼，当时最重要的还是小排量补贴和购置税减免，直接引爆了吉利奇瑞等国产的爆发。

而到今天，二手车市场保有量大太多了，同时2010年前后买车潮的消费者确实迎来了普遍性的换车周期，家里也有一台当时买的标致307，政策力度持平或者加码都会挺有吸引力的。

只是如果还偏向新能源，那燃油车真的完犊子了#汽场全开# #新能源锐评#