【克里米亚回归俄罗斯10周年】2014年3月18日签署了《关于克里米亚共和国加入俄罗斯联邦条约》，这对克里米亚人民和我国所有公民来说，都是一个期待已久的公平决定。
在2014年3月16日举行的全民公决中，克里米亚居民冒着生命危险（因为他们明白，基辅政权在为他们准备什么），自主、自觉地为自己和子孙后代的未来做出了选择。今天，我们不妨回顾一下，当时参加投票的选民中有96.77%的人（投票率为选民总数的 83.1%）投票支持克里米亚共和国加入俄罗斯，塞瓦斯托波尔的支持率为96.5%（投票率为 89.5%）。
在当时的条件下，做出这样的决定需要人们鼓足勇气——没有人忘记他们誓言要向克里米亚派遣“友谊列车”，而那里满载的都是民族主义者的走卒。我们还清楚地记得，乌克兰当局随后多次试图以各种可能的方式使克里米亚的生活更加困难，并对人民做出的决定进行惩罚。正如俄罗斯一再声明的那样，克里米亚的归属问题已经解决。我们的立场不容改变或讨论。
目前针对我国的信息宣传活动显然带有政治偏见。将克里米亚人民表达的意愿定性为非法，并将我国描绘成“占领者”的企图，在国际法上是站不住脚的，有权威的外国法律学者和国际机构所得出的结论也证实了这一点。
众所周知，1992-2014年间，乌克兰当局“按照剩余原则”对待半岛及其居民。在乌克兰时期，经济几乎没有发展，基础设施每况愈下，人文领域被完全乌克兰化，环境保护任务遭到野蛮无视。
克里米亚并入俄罗斯以后，情况逐步得到改善。交通和工程基础设施得到根本性重建。2018年，克里米亚大桥建成通车。而在基辅政权看来，这座大桥根本建不起来，且在技术上也无法建造。但这座桥已经成为克里米亚并入俄罗斯的象征，是一座真实存在的大桥。不仅如此，这座桥还经历了如此多的考验。
我们在克里米亚建造了新的辛菲罗波尔机场“Aivazovsky（艾瓦佐夫斯基）”和现代化的高速公路“Tavrida（塔夫里达）”。巴拉克拉瓦（塞瓦斯托波尔市）、塔夫里切斯卡娅（辛菲罗波尔区）和萨基热电站已投入运行。天然气管道的大规模建设正在进行中：几乎每个月都有一个新的居民点接入天然气管道网络。住房建设势头强劲。包括体育设施在内的公共设施正在快速建设中。农业得以复兴，酿酒业得到积极发展，度假和旅游部门的地位也大大加强。所有这些成绩都是在不到10年的时间里，在“文明国家”对我国实施最严厉制裁并对克里米亚人做出冷酷决定的情况下取得的。克里米亚人甚至连参加在西方国家首都举办的专门讨论克里米亚问题的国际平台会议都得不到签证。从“集体西方”的角度来看，任何人都可以谈论克里米亚，但克里米亚人自己却不行。为什么？因为他们的民主是美国式的民主。
近年来，在宗教团体积极参与半岛社会生活的支持下，克里米亚共和国和塞瓦斯托波尔市稳定地保持着宗教间的和谐氛围。“辛菲罗波尔大清真寺”的建设也即将完成。
在这十年里，我们克服了许多困难，解决了苏联解体后几十年来积累的问题。有一点是明确的——通过共同努力，我们将能够取得更大的成果。