蔚来上周（3月11-17日）销量数据大涨，说明蔚来“全新BaaS租用服务政策”效果立竿见影。其实我之前就说过……换电可能是新能源发展史上最伟大的商业创新，它带来的便利性、灵活性、想象力都远超大家想象。

① 800V/4C/5C“暴力超充”会不会影响电池寿命？有些厂商只会告诉消费者5分钟充电260公里，从不提及超充影响电池寿命。
② 增程混动“小电池循环频次高”会不会影响电池寿命？有些厂商只会告诉你无里程焦虑，从不提及循环次数影响电池寿命。

考虑到用户更换一块电池的成本高达6-20万元不等，蔚来提出并强调“长寿命电池”就很灵魂，毕竟这方面蔚来换电的有着全方位的优势。对汽车行业、对终端用户，对社会环保都有积极的意义……咱们一个个说。

蔚来BaaS“车电分离”有利于电池集中管理，换电的优势在于“定期体检”和“科学养护”，每一块换下的电池进入换电站都会进行体质监测，确保电池健康才会继续运营，一旦折损过大或者损坏都会被淘汰。蔚来换电站自带水冷系统，每一块被换下需要充电桩充电的电池，智能的在电池最佳充电温度和最适合的充电强度进行补能，温和的方式对于电池的长寿命大有益处。

蔚来BaaS模式已实际运营多年，无论是换电还是BaaS都累积有一定的经验，换电越来越快、电池越来越安全、换电领航等服务持续升级体验。携手宁德时代研发创新长寿命电池，蔚来BaaS模式需要大量的电池储备，单块电池可使用的寿命越长……电池成本就越有优势，蔚来也能将长寿命电池的“剩余价值”以降低租金的方式回馈用户，绝对是皆大欢喜的方式。

特别强调，换电用户完全没有“高昂成本更换电池”的后顾之忧，只管享受“3分钟满电出发”的极致体验服务。随着蔚来BaaS用户的持续扩大，蔚来长寿命电池解决方案……有能力为源源不断的健康电池买单，在服务这方面最不需要担忧的品牌就是蔚来。

蔚来长寿命电池解决方案本身对环保也有很大的社会意义，因为暴力超充和小电池循环频次高的问题也在困扰汽车行业，长安、吉利、奇瑞、江淮等车企纷纷加入换电联盟，往小了说可以更便捷的为用户提供补能服务，往大了说其实都在为环保事业做贡献，毕竟废旧电池的处理一直都是环保难题。

全新BaaS服务诚意还是不错的，降低月租成本，取消每月80元保障费，每期账单返赠100元换新券（可用于乐道品牌），即日起至5月31日选择BaaS方案购车，享受“买4送1”租金权益并赠送60张换电券。买断电池也更合理，之前所交的租金大多数都会变成电池款项，很多车圈老师算过，直接买断和BaaS租用5年下来成本还算接近。

蔚来BaaS模式真全算下来？月租金只需要482元，比燃油车加油都便宜。原本29.8万的蔚来ET5/ET5T只要22.8万就能开回家，蔚来ES8只需要42.8万元就能驰骋于商务场所，如此实惠的车价，如此轻松的租金，就能即可享受高端品牌的尊贵权益（服务+换电）……简直不要太幸福。5月31日之前、不选购蔚来汽车我都怕你后悔！

当下竞争激烈，其它车企只能硬生生的降低车价，蔚来可以保证品牌价值（不降价）的情况下，灵活的通过全新BaaS服务来应对竞争，所以我开头说……蔚来换电可能是新能源发展史上最伟大的商业创新。

高端纯电只有两种，一种是蔚来，另一种是其它。[摊手][摊手][摊手]
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