月初我发「电比油低」时下的“暴论”实现了
上周轿车榜单中,比亚迪前五包揽四席,秦PLUS断崖式领先
去年靠降价硬搏命的轩逸、朗逸,已经显出了疲态
甚至比亚迪汉都追赶了上来,凭借荣耀版,超过了朗逸
而轩逸就等同于日产的命,连续两周日产的品牌销量都掉出了前十
属于自主品牌的时代,来了
发布于 陕西
月初我发「电比油低」时下的“暴论”实现了
上周轿车榜单中,比亚迪前五包揽四席,秦PLUS断崖式领先
去年靠降价硬搏命的轩逸、朗逸,已经显出了疲态
甚至比亚迪汉都追赶了上来,凭借荣耀版,超过了朗逸
而轩逸就等同于日产的命,连续两周日产的品牌销量都掉出了前十
属于自主品牌的时代,来了