分享一些雷诺集团 CEO 卢卡·德·梅奥在《致欧洲的信》一文中的观点。

1. 卢卡认为向中国学习，对欧洲发展电动车是有利的，完全对（中国）关上大门将是最糟糕的回应。

因为中国的电动车在续航能力、充电时间、成本、新车型软件开发速度，包括充电网络的建设方面领先了欧洲一代；

2. 中国企业有欧洲不具备的电池生产能力，如果想要加速电动车在欧洲的崛起，必须利用中国供应链企业的优势。

怎么利用呢？其实就是和 20-30 年前中国和其他外资企业合作的方式一样，与中国的制造商达成协议，成立 50：50 的合资公司，在卢卡看来这样会是双赢的局面；

3. 欧洲应该参考中国的模式，部署一个基础稳定但内容开放的监管框架。

这里包括 2 点，一个是关于软件开发，欧洲需要通过税收激励措施扶持人工智能、网络安全和其他数字领域的公司和初创企业，这样才可以确保欧洲对半导体技术、云基础设施和网络安全标准等领域不落下风。

另一点是，可以学习中国把生产厂商和供应链聚集在一个明确的地理区域，并给更多的补贴、投资等。

从这几点可以看出卢卡对欧洲电动车和中国电动车行业发展状态认知和理解还是非常深刻的。

虽然雷诺在中国市场存在感不强，但是了雷诺集团 2023 年全球市场的业绩表现还是非常出色的，集团收入 524 亿欧，同比增长 13.1%，集团利润率 7.9%，净收入 23 亿欧。

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