聊聊烈马国产版的价格，30-45的价格放出来了一群人骂，我其实不是很理解。

1. 先不说这个价格已经比他老家美国低得多的多了
2. 越野车是个很复杂的东西，不是单纯的价格战，Bronco这玩意儿原厂车19年在巴哈1000赛场上调教出来的，竞品拿什么比？关于巴哈1000和19年的这个事情可以搜我以前的微博。
3. 即使是比价格，也得控制变量法吧？带前后锁的Dana40的桥啥成本啥强度？原厂35胎多少成本？10AT和EMOD啥成本？最次最次你也得拿个同等尺寸的车来做价格对比吧？实在不行你们把所谓竞品的悬挂行程拿来比一比也行？
4. 国内虽然只有2.3t，但是ECOboost的这台机器各种升级已经满大街都是很多年了，做个稳定400没什么问题。另外就是，烈马有3.0t 原厂416匹的机器，和副厂可直接移植的5.0机器，你猜猜国内为啥没有？
5. 烈马卖了150多万台，即使是20年开始的新款也有50万台了，加上这几年一直都在跑各种不是人跑的变态越野赛事（包括FP厂队拿原厂车干的）。积攒下来的技术经验和测试结果我觉得足够让任何其他的竞品和网红口中的广告词和软文都轻如鸿毛了。
6. 这个价格真的很良心了，就跟猛禽作为一个进口车和美国一个价一样良心。别太苛刻，不信你可以看看LC250的价格能不能做到中国全世界最低。
7. 这只是预售价格

因为我个人就一句话，“我不做厂家的小白鼠，我不义务帮厂家去无人区去荒野隔壁里试车找问题，汽车产品我只相信赛场里出来的”

以上我为什么敢这么说？因为去年巴哈1000我在现场看着原厂烈马完赛拿了组别冠军！如果你们觉得有任何竞品能比，那我挺期待它们原厂能完赛，但前提是他们敢去跑

#福特烈马#