上汽印度公司合资后丢失控股权这事，荒谬又魔幻。有的说主要是印度单方面的原因，其实还真不一定。

目前印度汽车市场份额最大的品牌是马鲁蒂.铃木（Maruti Suzuki），是1981年印度成立的全资国营公司，后引入日本铃木成为合资公司。铃木从起初的占股25%不断增持，2002年开始占股超过50%成为铃木子公司，到2023年铃木占股已达58.2%

市场份额长年稳居印度第一，同时股权愈发牢固地掌握在铃木手里，印度为什么不“强取豪夺”？2017年上汽成立印度分公司，仅6年多即从全资锐减到占股49%，和铃木形成鲜明对比。

况且，还是新能源汽车这样重要的新兴制造业。而如此重大的合作，上汽对内没有发布任何新闻，国内主要通过JSW官网、印度当地媒体等得到消息。

去年6月上汽对类似话题“辟谣”过，看后续几天是否会再次“辟谣”[摊手]如果没有，此事算得上国内新能源行业出海又一“里程碑”。