90年代,可谓日本K-Car百花齐放的年代。在Beat和Cappuccino之后,马自达的子品牌Autozam推出了AZ-1,“ABC”齐聚。
采用鸥翼门设计的AZ-1绝对是K-Car跑车中最亮眼的那台。该项目最早由铃木研发,铃木放弃中置K-Car项目后,马自达接手,由MX-5的研发人员继续跟进。
遗憾的是,因为推出的时间太晚,日本经济开始衰退,AZ-1的总销量仅有4000多台,远不及另外两款K-Car跑车。
#上海汽车博物馆#
90年代,可谓日本K-Car百花齐放的年代。在Beat和Cappuccino之后,马自达的子品牌Autozam推出了AZ-1,“ABC”齐聚。
采用鸥翼门设计的AZ-1绝对是K-Car跑车中最亮眼的那台。该项目最早由铃木研发,铃木放弃中置K-Car项目后,马自达接手,由MX-5的研发人员继续跟进。
遗憾的是,因为推出的时间太晚,日本经济开始衰退,AZ-1的总销量仅有4000多台,远不及另外两款K-Car跑车。
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