2002年5月7日晚9时，一架客机在大连海域坠毁，机上112人全部遇难。奇怪的是，几乎所有遇难者的遗体都是祼身状态，而其中一个遇难者竟然买了7份保险。

这架飞机是中国北方航空公司的一架“麦道-82”型飞机，于5月7日20时40分从北京起飞，目的地是大连，航班号CJ6136。飞机上共载有112人，其中乘客103人，机组成员9人。

只要了差不多一个小时，飞机就飞到了大连上空，看起来一切顺利。21时32分，大连周子水机场突然接到飞机发来的信息，机舱内失火，随后就联系不到飞机。

2分钟后，大连海上搜救中心就接到一艘渔船报告，在傅家庄上空有一架民航客机失火。21时40分，飞机一头扎进了海里。

随后，当地驻军、边防和海事等部门就开展了联合搜救。结果让人伤感，机上112人全都遇难，无一幸免。

遇难者的遗体被打捞出来后，几乎所有的遗体都呈现祼身状态，这很让人费解。但很快，人们就找出了答案：

应该是客机的机舱里面起火，在这狭小的空间内，为了避免身上着火，在空姐的指挥下，所有人都脱去了身上穿着的衣服。

随后，法医的尸检结果也显示，遇难者身上除了机械外伤外，都有烧伤的痕迹，并且很多人还有一氧化碳中毒的迹象。

这些迹象再结合之前机长的报告，说明飞机上的火是从机舱内烧起来的。

同时，技术人员也对飞机失火的情况进行了检查，逐一排除了一般会引起飞机失火的四种情况：电路起火、发动机起火、烤箱起火、油路起火。

由此，调查人员认为，飞机的火最先由机舱内燃烧起来，且并非飞机自身故障所致，而是有人故意纵火。

就在调查人员将调查方向转向人为纵火时，一个嫌疑人慢慢进了了他们的视线。

这个人叫张丕琳，也是一个遇难者，但他与其他遇难者呈现的在大火中挣扎的遗体状态不同，他位于机舱后部，处于起火中心，却保持着坐姿不变。

在随后对他的遗体详细检查中，调查人员还发现，张丕林的足背右侧有点状的烧灼损伤，经专家鉴定，这是助燃剂爆炸飞溅的迹象；在随后对他的气管和残骸的理化检验中，更是发现了汽油和汽油燃烧后的成分。

飞机上没有普通汽油，由此推测，是张丕林携带了汽油上飞机，并点燃了飞机，导致此次空难。

剩下的就是找到张丕林携带汽油上飞机的证据了。

于是，调查人员查看了安检录像，找到了一些带有瓶子的箱包。在2002年时，旅客可以携带装有液体物品的瓶子登上飞机，安检的X光也无法辨别液体成份。

调查人员找来了瓶子装上汽油拿到安检机去扫描，再和失事的CJ6136号航班飞机安检录像中找出的带有瓶子的箱包对比，终于确定了装着汽油的箱子，箱子中还装着一串钥匙。

很快，这串钥匙就被打捞出来，拿到张丕林家一试，果然打开了他的家门。

另一方面，调查人员还发现，张丕林竟然买了7份保险，赔偿金额高达140万元，而同一时期，买保险的人9成左右都会只买一份，有些人甚至不会买保险。

综合以上因素，调查人员认定，张丕林为了骗保，人为纵火制造了这起空难。

我们再来了解下张丕林。

他是辽宁大连人，南京大学物理系毕业，1990年参加工作，后来下海经商，于2001年8月开了一家装饰公司。

不过，他经营不善，不但没赚到钱，还赔了一大笔，伤心之余，他竟然想到了自杀骗保的方式，想要给老婆孩子留下一笔钱，于是制造了这起震惊世人的“五七空难”。

事情真相大白，张丕林为了一己之私，让111人陪着他成了冤魂，真算得上是一个不折不扣的恶魔。
  
 
这次事件后，民航总局于2003年2月5日下发了加强对旅客携带液态物品乘机的具体规定。