今起，34路走向调整为艮山门东站-候潮东路富春路口，并修改编码为29路，同步微调80路南端终点站至雷霆路望江东路口。
春花秋月，往事多少。又一场落红新绿的轮回中我们欢送消融的冰雪，宴请八方的宾客，感叹于杭州沧海桑田的变化。人们常说分别是为了更好的重逢，于是今天我们又与29路重逢在春花初绽的钱塘江畔了。
轮回在这条线路身上体现的不只是命运而已，调整过后的29路将终点站迁回艮山门东站523路车道。而早在2014年秋，艮山门东站投入使用之际，29路便率先入驻了这条车道，如此想来，也算兜兜转转停回了自己宣示过主权的地盘上。此外，新29路再度于曾经的终点站近江公交站前停靠，又一次在新老两座市公交集团大楼前划过，这一切熟悉的场景无不体现着这条线路与杭州城的不解之缘。
这一年来，围绕近江地区展开的公交调整星罗棋布。从市公交集团易址工程推进至今，诸如29、32、34、80、274等线路，在一次次的调整之中，或成为近江人民的新伙伴，奔波在昏晓之间；或与近江住宅区分道扬镳，从此生活在乘客们旅途间的闲谈之中。本次将34路的编码改回29路，相信不仅是出于对线路历史的尊重，更有对不那么精通时事的老年乘客的人文关怀。
写有“原34路”字样的纸牌无言伫立在中控台前。今天我们送别34路的匆匆离去，一如上个春天我们送别29路那样恋恋不舍。今天我们欢迎29路荣归故里，一如上个春天我们欢迎34路那样满怀希望。无论是作为新友，还是作为故交，相信拾起自己名片重新穿梭在杭城大街小巷之中的29路，能提笔书写好这段与杭城绵延二十余年的烂漫故事。
图为小编拍摄的29路复出首日的运营情况，新29路基本继承了原34路的全部车队，因此配置车型多达六种，欢迎感兴趣的读者前来体验~