【中科宇航可重复使用往返垂直起降验证机已完成“筷子”回收模拟】在占地面积近1万平方米的中科宇航试验中心，技术人员正认真有序地完成“力箭一号”遥五运载火箭电气系统的综合匹配试验。而一楼大厅内1:1大小的液体火箭试验机、液体增压输送系统冷流试验设备、万能试验机等同样吸睛，这些设备可覆盖与运载火箭研制相关的力学、热学、光学、静力、模态等各项试验需求。试验中心的建成也意味着中科宇航已具备自主可控的运载火箭和航空飞行器综合试验能力。

在中科宇航试验中心，有一台1:1的液体火箭试验机，其已完成地面试验，等待安装发动机后进一步联调，从而完成飞行试验任务。而不远处则是公司正在研制的“力箭二号”中型液体运载火箭的试验区域。

按计划，“力箭二号”拟发射中国科学院微小卫星创新研究院自主研制的低成本货运飞船产品，将于2025年执行首次飞行试验任务，进行在轨全流程考核验证；同时，首飞还可搭载低轨互联网星座卫星。在运载能力上，“力箭二号”的首飞运载能力将达8吨，而“力箭二号”重型运载火箭则直接提升至15吨。

性能及运载能力的提升离不开“力箭二号”强大的“液体心脏”——公司自主研制的液体发动机。目前，中科宇航拥有“力擎一号”和“力擎二号”两款液氧/煤油液体发动机，推力是30吨和110吨，可满足大中小型运载火箭需求。15吨发动机已完成200秒的试车，后续应用于一些相关的研制型号（太空旅游飞行器）。

此外，基于液体发动机的创新突破以及液体运载火箭研制经验，中科宇航积极开展可重复使用火箭的前期探索。2月3日，北京商业航天产业高质量发展大会在北京经济技术开发区举办。大会首次解读了《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》，方案明确提出，到2028年，北京在全国率先实现可重复使用火箭入轨回收复飞。会上，“北京市可重复使用火箭技术创新中心（筹）”揭牌，中科宇航便是创新中心的牵头单位之一。

在试验中心，“利用这个可重复使用的往返垂直起降验证机，我们完成了可回收模拟，火箭返回后将被这两处像‘筷子’一样的部件夹住，精度可达10米。而对于真正可回收的液体火箭，我们仍在进行创新攻关与有益探索。”中科宇航公司副总裁李新宇介绍，“依托于创新中心，我们可以期待2028年我国在中大型可重复使用火箭方面实现突破。”

按照中科宇航的发展愿景，到2027年，公司自研的太空旅游飞行器将开展亚轨道载人旅行业务。太空旅游飞行器采用单级火箭和旅游舱组合的形式，单次可搭载7名乘客，最大飞行高度将达100～120千米，乘客经过简单的专业培训，即可获得约10分钟的“宇航员”体验，其中包括约3分钟摆脱地球引力的失重感体验。据李新宇介绍，中科宇航已经完成了可重复的基本算法论证。在生态构建方面，中科宇航与中旅旅行签署了合作框架协议，携手打造太空经济新业态。（创新创业中关村）