向北不断电 24-03-27 15:34
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我先下个结论再来对比

「缤果PLUS和元UP根本不是一个级别的产品,别蹭了」

接着上一条来说,元up领先版比缤果PLUS贵了1.1万,那咱们看看到底贵在了哪?

电池和续航问题上条说过了,这里不赘述了,我认为弗迪电池的稳定性可靠性再加上热泵空调的优势,完全超越了这所谓「109km续航差」。

元UP是4米3的标准五座小型SUV,缤果PLUS是4米出头的四座SUV,级别不同。

元UP车身高强度钢占比80.2%,超高强度钢比例达到50%;
宾果PLUS车身高强钢占比达74.8%,超高强度未知。

宾果PLUS主副驾和前排气囊,元up在这个基础上多了一个前后贯穿式侧气帘。
这里我重点展开讲讲,前后贯穿式侧气帘在侧面发生碰撞时,可以很有效的保护前后排的头部安全,并且成本很高。海豚刚上市时,高达几千元,后来迪子自主研发+规模效应平摊之后,现在的价格是1490元。
注意这里是迪子的价格,如果是其他车企采购供应商,那要贵出不少,所以能用上这个配置的基本在20万级别。

其他配置方面,元UP比宾果PLUS多的配置有360倒车影像,陡坡缓降、NFC车钥匙、内置行车记录仪,以及电动车解锁使用场景中很重要的外放电功能等等。

同样有,元UP更多的有扬声器数量(6比4)摄像头(5比1)超声波雷达(4比2)中控屏幕(12.8英寸比10.1英寸)。

宾果PLUS多的配置有主驾驶电动调节、副驾驶音区识别和感应雨刷。

OK,那再来回答开头的问题,这1.1万值不值?换你,你选谁?

发布于 云南