开车时我为什么会眼含热泪
因为极限驾驶操控感觉到了我的生理极限，开始飙泪了
这次算是“含泪”推荐
所以我决定写一篇我对保时捷 新扩充的认知。
我一直觉得赛车运动和我没有关系，直到在这里有了全新的体验后。

我想呢：
翼装飞行在天空中的飞行速度能达到100-200km/h+，而911就像一直在追求速度的地面飞行器。
展厅里的从G model到最新一代的Turbo S 最能代表我所说的运动艺术里的优雅和传承。
911 Dakar代表着户外与旷野，而我一直都在。

新的尝试：
- 将车辆调整到sports plus模式，体验到了弹射起步，我感觉我的人还在后面，但本我的人已经出去了。所有的血液全部充斥在背部而后在急刹时充斥了全身。王教练让我踩到底，那我就踩到底。
- 绕桩金卡拉之前练过很多次，但这次1v1比较深刻，因为也是教练每圈都跟，我发现椎桶越来越慢，原来是我越来越快。
- 模拟冰道，出去就侧滑直接三百六甩尾，要么就推头，很考验肌肉记忆和反应敏捷。
- 漂移也是如此，教练发现我有点晕了，让我反着漂。

这次驾驶让我完整感受到了911的极致性能和出色的操控能力，不愧是最经典的保时捷车型！

一套下来车的极限还没到，我的生理极限已经推上去了，身体开始发热出汗眼泪也跟着出来了，感觉本能神经随时做着“逃跑”准备。

虽然我攀岩跳伞翼装飞行冲浪，但这些都没有赛车运动极限驾驶给我的生理冲击要大，那种不停持续多次地主动和被动失控伴随着离心力和向心力实在是需要一个大心脏和不那么敏感的神经。

赛道体验完后，来到展厅体验个性化配置服务。保时捷的选配是真的没有做不到，只有想不到，就是怎么说呢，上百种颜色任君挑选，然后再加上档杆和内饰的组合也就是百万种不同的选配 吧，目之所及的车身内外均都可以做到如指纹一般独一无二的专属定制。挑花眼了也没关系，不着急，你可以去二楼先fine-dining喝着气泡水慢慢选择，但下赛道前不要吃太饱（不骗你）

可惜了，今天只体验了半天，未能尽兴，不过我准备约个下次！

饱含热泪强烈推荐大家来试试，原来驾驶也的的确确是一种极限运动！

（如果你也喜欢保时捷，可以前往附近的保时捷中心预约试驾！妙不可言）
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