我国的无人机注册数量已经超过100万架。加上好多玩黑飞魔飞的和好多不能公开的，拍个脑袋算的话，飞手数量至少也在200万级了。这个数量级，已经不仅仅是拉动无人机消费这么简单了，而是随着低空经济的开放，很快就会整出一条条产业链来。

比如现在的城市内很多跑腿业务，紧急一点的文件或电子样品往往几十块钱一单，要求两小时送达。这个要求对各类电瓶车骑士还是有点难度的，但是对于点对点直线运行且没有红灯概念的无人机来说，就非常简单了。未来出现30分钟内达成100元以上一单的业务是完全可能的。现在的外卖骑手，生产资料是几千块钱一两个电瓶车，未来很可能是几台无人机。

新经济领域的开拓是一方面，另外一方面对应的是大国的动员能力。二战太平洋战场前期和后期，日美双方飞行员素质出现了颠倒。前期日本的精英飞行员特别是海军航空兵素质远超美方，等前线那一批几百人的精华消耗完之后就神风化了。而美国那一方却可以保持源源不断的飞行员补充，因为大后方有几万名获得飞行执照的人员，他们原来从事消防、农业、勘测等工作，一旦前线需要，稍加训练就可以飞战斗机了。

鹅鸟和哈以的互啄前线，充分展现出了无人机在战场上的巨大作用。我国除了有首屈一指的无人机产能，现在还拥有潜在的最大量飞手队伍。这两项优势，平时表现为经济数据，战时就是精确加灵活的空气膨胀术投送能力指标。军民两用，随时互转。