阿维塔11半年使用:
从日常用车来说11确实适合在城市里开。
1.智驾，6个多月，开了16000km，智驾里程占了60%，差不多11000km，总的来说华为ADAS 遥遥领先，还没买城市包，等阿维塔白给，目前每天上了高架就让小艺自己冲冲冲，每天往返60km，小艺很稳，杭州高架日常堵车，秋石停车场，留石停车场，懂得都懂，还有不讲武德实线变道加塞的，小艺应对轻松。

2.造型
11的造型是真拉风，每天在城市里冲冲冲，回头率还可以，一直喜欢大掀背的车，A7 A5 还有奔驰的COUPE系列，还有停产的歌诗图，11给我的感觉就是科技感满满，虽然有点设计过度，但在目前部分国产车COSPLAY的潮流下，阿维塔还是有自己的设计思路，也是我们年轻车主选择的原因之一。
3.耗电
2.3吨的重量，0.3的风阻系数，跟大部分电车主打空气动力学设计相比在能耗上还是吃亏了。随着天气转暖，耗电量相较于冬天还是略有降低，舒适模式，城市道路，杭州冬天百公里16-17，春天15-16，高速冬天22，春秋18，除了比新001电动纳智捷好点，也算是个纳智捷了，不过骚就完事，图省钱798的秦plus又不是不能开。哨兵日常耗电等效一小时1.5km。

4.汽车用品

11的情感蜗牛上面喇叭的坑拿来放nomi简直绝配，车友们提车之后最好把车门踏板那贴上，不然容易留下永久划痕。

5.价格
这一年国产的电车价格一路下跌，阿维塔也不例外，虽然背刺过好几次，但是感觉反正大家都跌了，总比房子跌的少，看看更惨的，再看看阿维塔也还好。12又出新的了，希望阿维塔想起来11的老车主，智驾该送的送。