关于SpaceX的回收船队

SpaceX目前运营着三艘自主太空港无人船、两艘整流罩回收船和两艘船员/货物龙飞船回收船。它们的名字都很有趣。无人船（图二就是回收火箭落脚的平板船）的名字如”请看说明书（Just Read The Instructions）“；“当然我还爱着你（Of Course I Still Love You）”；“缺少尊重（A Shortfall of Gravitas）”——这些都来自科幻小说。
而SpaceX的拖船和打捞船的名字均来自历史上美国NASA的著名航天员。

这以前，船队的工作相对轻松。运转周期显得相对清闲。但随着今年SpaceX“时间紧，任务重”的压力，所有SpaceX的船队和工作人员的工作频率开始加快。最近的例子是无人船“缺少尊重”在着陆后仅在50小时内就将猎鹰9号一级火箭送回港口。要知道有超过 600公里的航程（还穿越巴哈马群岛），还包括一级火箭卸载在岸上，并在第二天晚上返回海上执行另一次星链回收任务。整流罩回收船Doug在整流罩溅落海面后紧跟着回收（图四是整流罩专用回收船）。整流罩不便宜哟！我们下面再看看猎鹰九号的理论发射成本。注意，这是指全新猎鹰九号的发射成本：

“一枚全新的“猎鹰九号”的发射成本是5000万-5500万美元（不包含研发费用摊薄），其中一级3000万美元，二级1000万美元，整流罩500万美元，发射测控等460万美元，推进剂40万美元。”
关于价格也有另外的版本。比如说二级火箭只有700万美元，推进剂20万美元。
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以此我们基本可以算出在回收技术成熟运行状态下SpaceX的发射成本确实极为低廉。回收状态下一级火箭和整流罩在几次回收后成本就是零，简直就是白给。
我们更要注意的是：SpaceX是民企，没有政府补贴。
曾经有人说NASA给SpaceX订单就是补贴。这种认知是错误的。这纯粹就是生意，是下订单购买商业服务。现在每年SpaceX发射的龙飞船都是政府订单。

@不读小说N年