#外交官聊世界# 之“ 撞塌的 只是巴尔的摩的一座桥吗？”

两个不同的国家、两种不同的社会制度，要评判其高下，可通过多方面的指标表现来对比鉴别，而各自解决重大现实问题的能力、效率如何，无疑具有重要参考价值，最具说服力。

巴尔的摩的一座跨海大桥，被一艘货轮撞塌。这样一起发生在海运交通要道的事故，所造成的方方面面负面影响，不可谓小，因而在最短时间内修复大桥、恢复正常交通，才是当下的“最优先事项”。

但我们看到的，却不是这样。人家有关政府部门、主管官员、不同党派议员及媒体平台，倒是对一些根本谈不上优先的事项很“上头”。比如，撞塌大桥到底是谁的责任，修桥的钱咋出、谁来出，等等。

这些问题当然要搞清楚。但是，他们缺乏一种关键能力，即在彻底搞清这些次要问题之前或过程中，尽快干完最重要的事儿，就是修复大桥，以尽量减少事故造成的附带损失。

结果怎么样呢？结果就是，把次要问题当成了主要问题，完全本末倒置！

这种局面的背后，当然有该国制造业空心化、基建能力大缩水的原因。但我以为，这并非主要原因。

仔细看事故现场的图片就会发现，这座建于上世纪的老式桥梁，从工程角度看并不算太复杂，所在水域的深度也没啥了不起的。这个跨海大桥跟中国已建在建跨海桥梁相比，技术难度施工难度根本没法比。按说，以该国曾有的基建和制造能力，即便现在有些“不济”了，修复一座没啥高技术含量的桥梁，也不至于太费劲，可眼下还就是费劲！

这劲都费在哪儿了？都费在打口水仗上了，费在敷衍塞责上了，费在址闲篇儿上了。看报道都会笑死人！这个节骨眼上，人家一位男性主管官员，竟然大模大样地回家休“产假”去了！他们那旮瘩还有些媒体，总想把这起事故跟中国扯上点儿关系，用意不言自明！

这就不是基建能力问题了，是啥问题？大家都看得很清楚！

祝他们好运吧，真心希望他们别像网上说的那样，要用10年时间才能修复这座桥梁。