拥有只少5千万以上直接参与工业生产过程的产业工人人口基数，使用工业消费品的人口，在10亿级别的单一市场，才能算21世纪20年代的工业强国。全球目前，只剩下中国唯一一个工业强国。

以前总看到一种表述，说中国是工业大国，不是工业强国，如果这个说法在20年前自谦，也算合理，都2024年了，还继续这样说，就非常过分了，今天的中国还不是工业强国，世界就没工业强国了。

以前总说的产业链最全，现在依然如此，不用拿来继续夸了。重要的是中国汽车工业的整体崛起，真的非常要西方工业强国的老命。在电力系统和技术的全要素上，中国是引领全世界的，这对社会能源消耗的水平有着决定性因素。

有人说人家大飞机制造你还是赶不上啊，你只有一个C919，对，目前中国民用大飞机确实还停留在150座之间，但中国已经把大飞机的整个产业链搭建完整了，后序就是时间和经验积累。

能造民用和军用大飞机以前是工业强国的象征，但是21世纪不能把具备高端制造能力就当作工业强国了，大飞机所有产业链加起来也不能解决多少就业人口，更何况🇺🇸和欧洲现在的做法是把大飞机制造过程，分包到全球很多个工业化国家，就算本土有整机组装，也不能当作工业体系完整。

今天，衡量一个工业强国的标准，除了要涵盖所有产业链，还要保持工业领域的中低端制造产业有足够多的数量，有足够多的各个专业领域的参与者，只抓住一些高端制造业不算工业强国，只能算特色工业国。高中低产业都占据，并且拥有只少5千万以上直接参与工业生产过程的人口基数，才是工业强国，光这一点把中国之外的工业过基本排除了。

还有一个重要因素，即是最大的工业品生产国，也是最大的工业品消费国，工业消费人口的市场规模需要10亿，才能算工业强国，这一点，也只有中国目前能做到，与之对比，西方黄金十亿人的消费市场，已经逐步垮塌了。