#广州地铁[超话]##广州地铁##广州轨道交通##直击羊角新线##广州地铁23号线##广州交通#【广州地铁23号线规划进度？官方最新回复！】

最近，小编在官方信访平台上发现，关于广州地铁23号线的最新规划进展，有网友进行了咨询。

广州市发改委：根据市规划和自然资源局编制的广州市新一轮轨道交通线网规划，23号线的规划建设对于串联海珠、天河、黄埔、增城，服务琶洲高新区、广州科学城、广州开发区、永和经济开发区、增城经济开发区等区域，提升沿线居民出行体验，带动沿线经济社会发展具有积极意义。目前，该线路处于线网（布局）规划阶段，线路、车站及建设时序尚未明确。

目前，广州市正抓紧推进已批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划（及调整）相关线路建设，并组织广州地铁集团开展城市轨道交通第四期建设规划方案研究工作。对于网友提出的建议，广州市发改委将会同广州地铁集团进行认真研究，并积极会同沿线区政府根据有关要求结合片区发展规划、人口和就业岗位密度、交通需求、财政承受力等因素，统筹研究该线路建设时序。广州市发改委将按照有关沿线客流、人口岗位及市区财政收入等具体要求，将符合政策规定及设计要求的线路纳入近期建设方案，待达到报批条件后尽快启动第四期建设规划的报批工作，推动项目尽早落地实施，改善市民出行条件。

由于地铁规划的事权不在区一级政府，一般只能向上级单位表达诉求，不过从目前市相关决策部门等意见综合来看，广州下一轮地铁建设，涉及黄埔区的其中一条新线——23号线概率比较大，云埔、永和片区未来在交通方面能够得到一定的提升空间。

要想尽快申报地铁第四期建设规划，广州至少需要在本轮建设规划（即第三期建设规划及调整方案）实施的最后一年或者规划项目总投资完成70%以上才具备申报新一轮地铁规划的条件，预计最快在今年下半年报批，若批复顺利，则地铁四期规划的线路最快有望于2025年正式动工建设，2030年或以后建成通车。

地铁23号线是广州市规划和自然资源局牵头新修订的广州市城市轨道交通线网规划中的一条远期规划线路。线路由海珠区赤沙滘至增城区新塘大道坭紫村，承担了海珠区、天河区、黄埔区、增城区之间的交通联系，纵向加密广州“第二CBD”线网，加强经济技术开发区与广州市中心片区的联系。

根据此前的地铁23号线规划线路图，沿线站点依次为：坭紫站、官湖站、新塘客运站、香山大道站、永宁东站、永宁路站、增城开发区站（永宁南站）、永和东站、永和站、萝峰站、创新公园站（华甫站）、伴河路站、火村站、加庄站、科珠路站、悦景路站、奥体南路站、珠村站、三溪站、新洲站、黄埔古港站、会展南站、赤沙滘站。（具体站点请以官方宣布为准！）

值得高兴的是，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》于2022年8月2日在广州市规划和自然资源局网站公示，黄埔已经纳入《广州市轨道交通第三期建设规划》（2017-2023）的线路一共4条（在建）。而早前规划显示，“十四五”期间黄埔还有4条线路在推进：高速地铁28号线、地铁37号线（良口～广州东站）、6号线东延线以及地铁23号线。其中，高速地铁28号线已批待建，而后面三条线路或有望入选广州轨道交通第四期建设规划，37号线也有可能入选下一轮大湾区城际铁路建设规划。

相关规划建议对地铁23号线（赤沙滘～坭紫）进行前期研究和策划。23号线途经黄埔火村、萝岗、永和片区，相当于拉近了黄埔科学城与海珠、天河的距离。这条线经过奥体南路，填补了天河奥体片区轨道交通的空白。然而，据称23号线与19号线初期有可能会各取中间一段进行报批建设与贯通运营，即19号线龙潭西~悦景路段、23号线悦景路~永宁路段。

地铁19号线此前传闻中段（龙潭西~悦景路）将与23号线中段（悦景路~永宁路）先期共同报批建设（进入《广州市城市轨道交通第四期建设规划》）并贯通运营，待后续延伸段线路条件成熟后再单独拆解为各自的线路运营。当然，未到官宣一刻，线路走向还有待确定。

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