腾势也出荣耀版？新款腾势 N7，23.98 万起售！

Q：新在哪里？
A：主要有 5 个地方

︎❶颜值升级。把褒贬不一的“胡须”去掉了，正脸颜值提升了，而且新增全新的西子蓝配色，整体更显优雅从容
︎❷底盘升级。双腔空悬的云辇-A + iCVC-智能矢量控制系统，不软也不硬，属于柔中有韧的调教水平
︎❸驾乘舒适性升级。方向盘电动调节有了，流媒体后视镜也有了；后排座椅把电动俯仰调节、座椅通风和座椅按摩全部补齐，至于仰望系列同款的扶手屏幕，这算是惊喜，升级后的 腾势 N7，无论是开起来，还是坐起来，整体舒适性重回第一梯队水平。
︎❹智驾体验升级。254 TOPS 的智驾算力芯片 +
双激光雷达保底，各种智能泊车算是基操，高速 NOA 和城区 NOA 最快年底全国都能开，在智驾方面，比亚迪一向保守，但一旦说了，就是了，全国都能开，年底见。
︎❺价格反向升级。四个版本，价格区间从 23.98万元-32.98万元，这个价格，我觉得没毛病，又一个典型的增配还降价的代表车型。

最后，小编想说，谁还记得，腾势以前可是发力 30 万以上高端豪华市场的品牌，没想到今年硬生生被卷进了 20 多万的市场，而且，不到一年时间就发布了改款，这也意味着，整个新能源车市场竞争的广度和烈度都进入了深水区，产品定义上不犯错，只是最基本的要求，产品力上六边形无短板，产品技术迭代上紧咬对手，产品交付上不拖后腿，貌似越来越成为每个想要活下来的车企都必须具备的能力。

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