【波音空客就势必锐业务框架进行探讨】外媒报道，空客与波音正在就如何拆分未来势必锐Spirit AeroSystems 的业务进行探讨，这是两家世界最大飞机制造商罕有地在涉及环境或安全等行业议题之外进行合作。

波音已经宣布将推动收购上游供应商势必锐，但同时势必锐也为空客提供机身等零部件制造业务，例如设在北爱尔兰首都贝尔法斯特的工厂就为空客A220制造机翼，来自空客的收入占势必锐收入大约20%，因此三方正在进行磋商，商讨如何设计一项框架协议，以理清各自与Spirit的关系。

2005年，出于成本和去中心化战略考虑，波音将位于堪萨斯州威奇托的商用飞机业务出售给了投资公司Onex，随后势必锐航空系统公司成立。如今作为波音主要供应商的势必锐承担737 和787机身以及几乎所有波音飞机的驾驶舱制造，然而在1月阿拉斯加737 MAX 9事件后，使波音痛下决心决定将势必锐重新收回自己的制造体系内，以便更好控制产品质量。