今年是 #宝马m5# 的 40 岁生日。

全新新一代(第七代) 宝马 M5 以及 M5 Touring (旅行版，G99) 都将出现，不过， Touring 版本估计依然与咱们没关系，但是并不妨碍咱们看看。

新一代 M5 大概率会使用与 XM 上一样的混动系统，马力更大，并搭载一众最新的电控系统。将在今年夏天发布。目前公共道路测试等已经完成。

1984年，基于 E28 5 系 535i 底盘的第一代 M5 发布，M88/3 直列六缸引擎，这是基于宝马赛车引擎开发的产品，也就是咱们熟知的 BMW 3.0CSi 。后期这台引擎升级，加入了诸如三元催化装置以应对排放法规，变身 S38B35。3.5L 排量，原始版本带六个独立节气门，非常嚣张。上市后，是当年世界上最快的量产四门轿车。

40 年的时间，经历了六缸、八缸、十缸发动机的应用，M双涡轮增压技术 (M twin power turbo)，高转速发动机，M xDrive 四驱系统，M5 一直保持了其舒适，敏捷，精准的驾乘体验。而这次混动系统上身，会给 M5 带来更多可能。

我猜测，包括后轮转向，主动防倾杆技术等都会在 M5 上出现，而且，M xDrive 四驱系统估计也会提供更多可调项目，适应不同驾驶风格的需求。

我开过这一代的 M5。两种性格在这台车上体现的非常明显。普通模式下，它就是一台带着低沉排气声的大轿车，舒服惬意。一旦进入 M 模式，外加当时我直接调成后驱关闭 DSC 以后，尾部非常活跃，只要你想，它随时准备超越车头 [允悲][允悲][允悲]。

回到 M5 Touring，实际上宝马的旅行车，特别是高性能旅行车我一直非常喜欢，但是国内异常少见。很长时间内，我都觉得 E61 M5 是从各个维度上，最好的旅行车之一。5.0 升 10 缸高转自吸发动机，507P，7G SMG，简直是长途通勤神器。所幸的是宝马这次依然会给 M5 出旅行版，让这台优美的车可以继续出现在我们视野中。而这次的G99 新款，马力可能将达到 718P。非常让我期待。

#别不正经说车##大v聊车#