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R社独家：马斯克总决定不生产2.5万美元的廉价电动爹了！因为中国电动爹太便宜！
就在今年1月，马斯克总还告诉投资者：这款车预计在2025 年下半年在德克萨斯工厂下线。
真是重磅，这决定了特斯拉的长期战略和股市神话能否延续。
包括咱号两周前也认为特斯拉穿越谷底可能就得靠这款2万美元的Model 2呢。
所以，“为大众提供买得起的电动汽车”这个长期目标——甚至被写到传记里，激励了许多人的长期目标，就这么被放弃了？
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具体报道：
消息人士称，马斯克决定在Model 2的平台上开发自动驾驶出租车。
逆转的原因：中国能生产1万美元的电动爹，比便宜特斯拉认为自己比不过。
但转向无人驾驶出租车——这可能需要更长的时间才能交付，而且有更严峻的工程挑战、更大的监管风险。
据说，放弃 Model 2 的决定被透露，是 2 月底的一次会议。
那么特斯拉和马斯克都需要对投资者作出进一步的信息披露。
路透既然爆料了，我们就等待信披吧。
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马斯克总的困难是很明显的：帝国过于庞大——SpaceX、Neuralink以及X；竞争过于激烈——大模型，机器人；财务压力过于明显——X在他的折腾下失去了收入和广告，大部分价值都蒸发了。
而且他的公司都没有中层，他亲力亲为跟所有团队对接。
确实太累了，心力容易不够，时间也容易不够。
时间贫困会带来稀缺心态，会造成目标抑制。
马斯克总看来有点这个架势——他放弃了2030年一年卖掉2000万辆车的目标，谁知道这是不是他开始放弃的第一个目标。