20240407天行周日早知道：
前几天，比亚迪、江淮、沃尔沃等汽车企业与墨西哥新能源交通运营商VEMO、充电平台Evergo等企业共同成立了墨西哥电动汽车协会，以加快推广电动汽车。该协会的目标是在2030年底前实现墨西哥电动汽车在新车销量中的占比达50%。
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2023年，墨西哥电动汽车产量超过10万辆，同比增长37%；全年市场销售量突破1.4万辆，可以看出来，墨西哥生产的电动车基本都是出口的，主要还是美国，目前中国的BYD，宁德时代都有在墨西哥投资设厂的计划，特斯拉在美墨边境投资了50亿美元的特斯拉超级工厂，预期今年年底或者明年投产。
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自2021年以来，在美墨边境的新莱昂州投资的所有外国公司中有30%来自中国，而同期来自美国的公司占55%。“我们以前没有这么多中国公司。我们曾经有很多韩国人、日本人和欧洲人。现在，中国已成为蒙特雷第二大投资国。事实上很多电动车上游企业也在墨西哥投资，毕竟特斯拉的50亿美元超级工厂是确定的，特斯拉在墨西哥的电动车自然希望更多的采用中国产业链，成本更低，成熟度更高，当然还有匹配度更高。
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之前老特还说过要对中国公司在墨西哥生产的汽车加关税，还把中国汽车公司称为“大型怪兽汽车制造厂”，这里当然还是有风险的，不过美国也不用太在意，因为本身拉美地区的电动车渗透率很低，墨西哥生产的中国电动车本身还有广阔额市场，加上中国在秘鲁马上投入运行的南美大港钱凯港，在美国后院卖车呗，投资墨西哥是看好墨西哥本身几十年来被买办们培养出的汽车工业和工人，在墨西哥生产汽车在拉美国家中是成本最低的。