什么是 HVO 燃料？马自达在比赛中使用 MAZDA3 验证碳中和

马自达自2022年起以“MAZDA SPIRIT RACING”的名义驾驶使用CN燃料的赛车参加Super Taikyu锦标赛。丰田和斯巴鲁也参加了各种演示实验的比赛，但马自达参加比赛时在马自达 2 的柴油发动机中使用了一种名为 Susteo 的 CN 燃料。

他们的活动被各种媒体报道过，所以很多人可能都熟悉他们。它是与Euglena公司共同利用废弃食用油和藻类生产的柴油发动机燃料，其规格符合轻油的JIS标准。这种燃料用于赛车活动，并确认可以毫无问题地使用。

Super Taikyu 2023赛季，车辆更换为马自达3，发动机也将更换为2.2L柴油机。车名是“MAZDA 3 Bio Concept”，车号为55。此外，马自达还将参加比赛并使用一种名为 HVO 的生物燃料新燃料进行演示实验。这种HVO生物燃料被称为“Susuteo HVO”，但制造方法和原材料与2022年使用的燃料不同，它是源自生物质（生物资源）的加氢燃料，加氢处理植物油。在日语中，它被称为氢化植物油。

HVO 的一个特点是其十六烷值比柴油高。直到去年，Susteo的十六烷值比柴油还高，但据说十六烷值甚至更高。十六烷值表示自燃的难易程度，是表示柴油抗爆震性的数字，十六烷值高意味着容易自燃。如果容易燃烧，就会产生更多的NOx，但如果汽缸内的发热量与柴油相同，则产生的NOx量将保持不变。马自达解释说，通过EGR调整和其他调整，氮氧化物水平是相同的。也就是说，马自达的柴油机具有通过多级燃烧抑制NOx的特点，无需使用SCR（AdBlue=尿素水）等后处理装置，而且这一优势仍在被利用。

图1：搭载 SKYACTIV-D3.3 的 CX-60 Biofuel

图2：SKYACTIV-D3.3 直列 6 缸 DOHC 柴油涡轮增压发动机，硬件和软件通常都与 Susteo 兼容，Susteo 是一种源自 100% 生物质的下一代生物柴油燃料。

图3：右边是从裸藻（euglena）中提取的眼虫油，中间是用过的食用油，左边是Susteo。

Susteo是由Euglena开发的下一代生物柴油燃料。Susteo是眼虫生产的生物燃料，与传统的生物柴油燃料不同，其分子结构与化石衍生的轻油相同，因此具有能够直接用于传统汽车的优点。

图4：左侧显示使用生物燃料时的燃烧情况，右侧显示使用普通柴油时的燃烧情况。