我再一次在加拿大🇨🇦开了一台中国🇨🇳生产的车

从这一代开始，北美的林肯航海家也将由长安福特杭州工厂生产了，这就是为何我一直对这台车感兴趣的原因，我很期待再一次在加拿大开一次中国生产的车，到了今天终于实现了这个期待。

这一代航海家有两套动力总成，分别是燃油版的2.0T+8AT以及混动的2.0T+E-CVT，今天这两个版本都开了，我发现这两个版本差别还比较明显，并且不光体现在动力上。

这两套动力的表现都不错，汽油版本的体现出了比较跟脚的绵密感，跟车的时候非常舒服，轻踩油门车就会走，出力也很自然，没有拖拽感或者是突兀感；动力响应也比较积极，在任何程度的动力请求下都不会感觉到脱节，这一点明显比之前福特2.0T+8AT的锐界强多了，那台车只能保证平顺性，响应速度完全被妥协了。混动版本的体验不输燃油版本，动力响应也跟燃油版本的性格差不多，稍微更快一点，动力介入的时候一样很自然，输出的过程也很线性，依旧让人觉得是一台比较跟脚的车，与燃油版本不一样的是动力介入的过程更有劲儿，响应也更直接一点，引擎运转品质也更好。大家应该知道，福特的混动系统借鉴的是丰田THS的技术，但是这套混动在这台航海家上的表现比绝大多数现有丰田混动车型更好的，这里面也包括雷克萨斯，最主要的差别是航海家的引擎运转品质比丰田THS强太多了，虽然内燃机起机的时候也能感觉到动静，但是声线比丰田的听起来丝滑太多了，震动基本上感知不到。

转向的话，混动版本可以给中好评，而燃油版本只能给中评。这台车低速的时候转向又轻盈又顺滑，质感很细腻，富有高档感。阻尼随角度增益特性在大角度转弯的时候表现不错，能提供合适的回馈感，但是在小角度调节转向的时候回馈感就有那么一点奇怪了，这个时候阻尼感会有那么点黏，转动的时候会觉得有些顿，具体来说就是回正显得不那么自然，这种情况会在直道上保持方向的时候体会到，在低速转弯的时候也能感觉到，并且在燃油版车型上比混动版更明显，如果能在这方面表现更细腻一点的话，转向标定会离完美更近一步。车身跟随性处于一个正常的水平，不犀利也不迟缓，我觉得很符合这台车的行为。

行驶品质与转向的结论一样，混动版本是中好评，燃油版本是中评。这台车的车身姿态抑制的还算比较从容，没有大家想象的美系车那种摇摇晃晃的感觉。底盘有那么点柔韧感，部分震动可以被吸收掉，没有什么生硬的感觉，回馈力度还算柔和，质感还比较整，没什么松散感，这么看的话底盘确实没啥问题，但是要跟对手比起来还不算精致，我觉得他的隔绝感还不算特别好，通过道路缝隙的时候所给予的回馈感还不算特别柔韧，并且反馈到车内的频率也不算低，相对来说还是会觉得这台车在缝隙多的路况下有那么点跳，这个问题燃油车型比混动更明显，跟以前的福特或林肯相比，新航海家的底盘已经细腻不少了，而且这个底盘确实做到了没硬伤，这一点也是比一些对手强的，只不过跟最好的对手比，他的底盘所营造的高级感还差那么点。

这台车全系配备了环型仪表盘，为车内提供了富有科技感的氛围。车内用料也比较考究，触摸起来比较细腻。总的来说这台车的内饰还是很符合豪华车的标准的。在此我想表扬一下这台车的人机工程学，之前我坐进大多数福特的车都会让我觉得特别别扭，要么是坐姿很奇怪，要么是方向盘握着很奇怪，有时甚至转向灯杆以及油门刹车踏板的位置都很别扭，在这台新航海家上，这些问题都不存在了，而且方向盘也握着特别舒服，摸起来也很细腻。不过缺点还是有的，方向盘还是会挡住仪表盘，人机交互界面的分辨率很高，画质也比较好看，但是响应速度还是慢了点，驾驶的时候控制起来还是不太方便。前排座椅给中评，座椅的材质比较厚实，但是不太柔软，没有什么包裹感，坐垫也偏短，不过还是能保持个正常坐姿。后排基本上可以给好评，腿部和头部空间很大，坐垫足够长，靠背也能调节到比较缓和的角度，适合带着家人长途行驶，不过座椅的材质还是偏硬，缺乏包裹感。

我觉得这台长安福特生产的航海家的做工还是挺不错的，一点都不比美国和加拿大工厂生产出来的差。再就是，我觉得这是一台比较好的豪华家用SUV，虽然动态上还是有进步的空间，但总体而言算是很好开的车了，而且这台车的空间也很大，配置也很丰富，明显比X3和GLC这一类的SUV更适合家用（当然！咱们没法结合国产新势力来讨论，不然就没法说下去了[doge]）。再就是混动和燃油版本差价并不大，国内是2万，加拿大是3500加元，我更推荐选购混动车型。说到新航海家，我觉得有一个车是绕不过去的，那就是雷克萨斯RX，在此可以给在北美市场的朋友一些导购建议，毕竟RX在北美一直很独门，这个价位像这样有着良好坐乘体验的豪华SUV一直以来只有他一个，现在航海家换代后算是多了个选择，我觉得在航海家的优势是空间更大，内饰更现代化，动力总成更好（没错，航海家的两套动力表现都比RX350和RX350h好），而RX人机工程学还是更好一些，操控感受及行驶品质更细腻，我觉得二者之间选哪个都没问题，也就是说想选RX的朋友也可以看看新航海家。