有点期待今晚智己L6发布会，核心还是那块高能量密度的半固态电池。
高能量密度的半固态电池走向市场、智能驾驶进化、普及，是今年电动车行业我最关注的两个技术方向。

不过我搞不懂的是，为啥蔚来、智己上了半固态电池，都要搞150、133kWh这么大呢？这玩意本身就贵，搞这么大容量更贵了，那消费者会买单吗？不买单的话没法规模产业化降本啊！

个人是坚持认为高能量密度的优势是让100kWh电池包大大减重增加能效、性能表现，而不是上130kWh甚至150kWh超大容量。

随着国内充电站疯狂建设和各省家充柱政策的推进落地，靠超大电池包堆续航的需求，会越来越低。

现在搞超大电池玩1000+km续航，更多的是营销噱头。