其实大家不要误解椰奶说的中国产能过剩，普通日用工业品，美国希望中国的价格越低越好，因为可以帮助西方解决通胀问题，椰奶说的是汽车是电动车是新能源。
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今年中国汽车出口600万辆大概是没什么问题，甚至650万辆，这是对整个西方的产业高地的最严重挑战，一年8000万辆的世界汽车总销量是工工业化的最大一块蛋糕，不但产值大，产业链更长，涉及到的零部件最多，远远多于家电，手机等行业。
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最关键的是经过100年的不断磨合，不断积累，汽车行业的大量专利，标准都掌握在西方企业手里，这里不仅是汽车本身的专利和标准，零部件，汽车生产过程，生产线，零部件生产线，零部件的零部件的生产线，他们的生产过程，都有大量的专利和标准，这是一个巨大的库，一个巨大的准入模式，这座工业化高山西方霸占很多年了，现在中国依靠电车达到了换道超车，中国自己迅速的在电池，生产模式，零部件等等方面积累了大量的新专利，新标准，而且显然西方想追是非常困难的，想用旧有模式去卡你也非常困难，不但困难，未来西方可能需要再电车的很多方面向中国支付专利，采用中国标准，这是西方不能容忍的，当年日本挤进这个圈子，西方都曾经不适应，但毕竟日韩都是西方内部的，是西方体系的，受西方资本控制的，而中国完全不一样，且一出场就规模巨大，是西方无法掌控，是摸不清，无法描述的克苏鲁。
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可以见到，日本，欧洲，美国对这件事的无所适从，欧洲又不想放弃电车，又不想中国独吞，又想和中国学技术，又想保持一定独立性，又想投资中国产业链，又想中国车企去欧洲投资，日本则闭眼睛装没看见，美国则拒之门外，以为可以用行政命令拒绝潮流，但椰奶的种种矛盾表态也能看出来美国财阀们对这件事的分裂，肯定是有人想来搞投资合作的，人家中东财阀们就没这个顾虑，大举投资，美国人很矛盾。