【响铃式公交即将执行！】4月10日，福州32路、151路、116路、350路（原350区间）、358区间、地铁接驳4号专线、地铁接驳24号专线等7条公交线路部分站点将实行“响铃式停靠”，这也是福州首批推出的“响铃式停靠”公交线路。

“响铃式停靠”公交线路在站牌、车身标识、车辆语音等方面与常规线路有所区别。闽运福州公交公司针对“响应式停靠”公交线路，设计特色主题车，车辆搭配闽运Q萌卡通IP“闽运福”增强宣传效果。“响应式停靠”线路站牌上带有铃铛标识的站点为响铃式停靠站点，公交车身张贴有“响铃式停靠”等标识，车内设置有下车铃和声光设备。乘客乘坐“响铃式停靠”公交线路时，需提前按铃提醒驾驶员有下车需求（若身体不便无法按铃，也可口头告知驾驶员），若同站有多人下车，只需一人按铃即可。如果坐过站，请尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，驾驶员将在下一个公交站正常停靠。

近几年，如何提高公交运营效率，加快车辆周转，更好地服务于百姓，已经成为公交行业运营的新课题。现如今，网约车和地铁网络已经成熟，这也是对通勤效率低的公交系统巨大打击，各地行业主管部门也相继推出“通勤公交”、“家校定制”、“高峰快线”等特色的定制服务来挽留日薄西山的公交行业。公交服务更具人性化和高效化或许才是近几年挽救公交产业的破局之道，近些年全国各地的类似方案既方便百姓出行也成功起到为公交企业开源节流的效果。

本次“响应式停靠”公交线路的推广，也是对于现阶段福州市区公交系统运营的新尝试，希望未来公交企业和行业主管部门可以多角度思考和研讨公交企业运营难题，避免思维定势，福州公交一定也会朝好的方向大步前进！