制动减速是将机械能转化为内能的过程，也是最简单的能量守恒过程。

车辆的高速行驶状态，就有了大量的机械能，而在极短时间让车辆停下来，热量的积累是巨大的。

加速时电机是按百千瓦作为能量单位，而制动时瞬间的能量是以兆瓦基数呈现。

核心的本质，不是真空助力器，ibooster，IPB，DPB，甚至DPB+ESP的制动形式。而是制动的基础能力，赛道制动需要大量的，对于家用车超出数量级的硬件堆砌。

250bar，600℃，任何百万以内的乘用车都很难支撑。

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