给一些网友们科普一下，不是“建议大马力车不要用电子刹车了”，而是如果不用电子刹车，上哪儿给你去取真空助力？再搞个发动机？
画重点：油车是从发动机里去取真空助力的，而混动、插混、电动车因为没有办法取真空，于是才有了“电子刹车”，利用电机来建压。
“电子刹车”一定比真空反应更快，甚至DPB也更大压力，只是它有补偿，所以脚感上不会出现“噗嗤噗嗤”的空感，但有经验的驾驶者可以从正向负G值找到感觉，还有就是经验值，我昨天说了，电车刷圈挑驾驶能力，第一圈没出成圈速，后面就难补救了。
要把DPB做出类似真空助力的感觉来，理论是存在的——动底层，所以这件事有点难，因为DPB不算是ONE BOX那种，是一个泵加一个ESC，也就是说ESC要动用博世底层算法调整。
昨天我也提了“模拟传统真空刹车热衰后的虚无脚感”的想法，已经在讨论，不知道能不能干出来，但如果干出来这就真的是业界第一个“考虑到用户暴力驾驶后模仿真空泵刹车脚感的补偿曲线”，那就确实是牛逼惨了，得感谢牛X的灿哥为行业解决一个难题。
尽快会有一个国内赛用刹车片工厂对接，也许能给大家做一套同属尺寸的高温刹车片，虽然量很少，但人我已经帮找到了，图纸发过去才知道能不能搞，肯不肯搞——工业产品没起量就不好办的。
此外，不存在几圈就把DOT4刹车油踩沸腾的事，哪有那么脆弱的系统，这是有理论没实操。我不敢说刹车油沸腾我就喝肚子里这种狠话，但直觉告诉我，99%可以排除刹车油高温沸腾的问题。
理论知识，敬畏赛道，还有经验累积，共同组成了一个车手的全部，后面的媒体老师们就别去赛道赚SU7流量了，小心点为好，在家分析别人也能搞流量的[怒][允悲] #小米提醒不可魔改升级SU7车机硬件#