20240412天行周五早知道：
安南经济出了问题，安南陷入了“低收入陷阱”
最近安南传出的消息都挺有意思，先是武WS下台，然后所谓安南女首富被判死刑，有些乱七八糟的事吃瓜就好，我也不想分析，分析多了也发不出来。
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我就说产业和经济问题，安南开年一季度GDP增长5.6%，大幅低于市场预期的6.4%，当然这个数也看的过去，安南第一季度出口增速为16.8%，看着也还行，但某些重要工业品的销量缺出了问题，安南前两个月汽车销量只有2.7万辆，注意，你没看错，就是不到3万辆，比去年-22%，不要认为是单纯的春节和季节问题，去年安南同期汽车销量也是同比下降状态，尤其是民间消费大头的乘用车，还不到2万辆。
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安南去年全年新车销量才37万辆，今年估计还会继续走低，是2020年以来的最低，有点令人意外，安南人均GDP也达到了4000美元+，在这个阶段应该是大件工业品消费爆发的，中国同期的汽车销量暴的非常快，中国2005年的汽车销量为600万辆，但当时中国人均仅为2000美元不到，加权类比，安南4000美元的人均GDP应该销量在100万辆+算是正常。
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安南的数字其实表面上看都还行，但确实没办法仔细看，再举几个例子，土耳其和墨西哥，土耳其2023年新车销量为123万辆，墨西哥则为136万辆，这两国在去年都创造了新车销量的记录，这两个国家的人均GDP正好都是1万美元出头，低于中国的1.2万美元，这两个国家人口一个8500万，一个1.2亿，如果加权算平均，本应该和中国2019年的水平相当，也就是他们的汽车销量理应在200万辆+和240万辆+的水平，但实际你也看到了，差了快一半。
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而将安南和土耳其墨西哥比较的话，安南人均是他们的40%，即使他们三之间比较，安南人口一个亿，至少汽车销量应该是在60~70万辆才算正常，当然这么计算很粗糙，我想表达的意思就是安南的工业发展这十年其实并没有实质性进步，同样是依赖外资的土耳其墨西哥，他们至少可以组装外资汽车，可以有一些汽车产业链，但显然安南现在依然只能组装电子产品和服装鞋帽，原地踏步，土耳其墨西哥苦于中等收入陷阱折磨好多年了，安南直接先进入了低收入陷阱了。经济大数据上都看着不错，也是殖人们眼里替代中国的未来之星，但工业基本没啥实质性进步，电子产品和服装组装厂开的再多也没用。
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和东盟域内的大马，印尼和泰国相比，他们三都有点汽车工业，尤其是泰国，安南现在定位应该是“腾笼换鸟”，借着中国新能源的东风以及距离中国近的地缘优势，改善他的投资环境，引入中国电车产业链，做新能源车的新时代组装厂，而不是和日韩眉来眼去，你现在搞油车你搞不过泰国的，想啥呢。
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多说一句，我过去说过，不存在什么中等收入陷阱，那是西方炮制出来对后发国家的洗脑论调，其实就是后发国家过分依赖外资的陷阱，不断被收割，无法完成自我积累和产业升级，我这么说只是便于说问题而已，安南现在连中等收入陷阱都够不上，低水平重复搞的电子组装，服装加工，看似顺差挺高，其实都外资赚走，本土产业是大额逆差，真心别搞这些了，独立自主搞工业是不可能了，你也没那个能力，但至少换个买办对象吧，引入点高水平的外资，三星算个P，跟他混你混不出来。